近来【哪些疫情地区不能跑货车疫情期间还能跑货车吗】

南京疫情期间外地的货车能来南京吗

〖壹〗 、南京疫情期间外地货车可以来南京 ，但3月28日起涉疫地区抵宁货运车辆需要进行预约
，具体说明如下：服务对象：14天内有中高风险所在地级市
、直辖市行程史的货运车辆及司乘人员 。预约流程：南京属地企业（收、发货方） 、承运人或货车司机可在货运车辆抵宁24小时前，通过“我的南京”APP或“南京交通执法 ”微信公众号进行预约申报
。

〖贰〗、所有来宁返宁货车均须在车辆抵宁24小时前 ，通过“我的南京
”APP或“南京交通执法”微信公众号进行“宁畅运 ”预约申报，填报相关信息。相关信息由目的地所在行政区（以下简称“属地区”）向属地企业校核无误后
，生成电子凭证 。

〖叁〗
、天内有中高风险所在地级市、直辖市行程史的货运车辆及司乘人员来南京需要预约，具体说明如下：预约服务对象范围：根据“宁畅运
”预约服务规定 ，重点针对的是过去14天行程轨迹涉及中高风险地区所在的地级市或直辖市的货车及司乘人员。

〖肆〗 、022年3月28日起
，南京市正式开通涉疫地区抵宁货运车辆“宁畅运”预约服务，14天内有中高风险所在地级市
、直辖市行程史的货运车辆及司乘人员需通过预约申报后抵宁
。 具体信息如下：服务对象明确针对两类主体：货运车辆：14天内行程涉及中高风险地区所在的地级市或直辖市的车辆。

五一期间货车来宁返宁通行管理服务

五一期间货车来宁返宁通行管理服务相关要求如下：预约申报要求 所有来宁返宁货车均须在车辆抵宁24小时前 ，通过“我的南京 ”APP或“南京交通执法
”微信公众号进行“宁畅运”预约申报
，填报相关信息 。相关信息由目的地所在行政区（以下简称“属地区 ”）向属地企业校核无误后，生成电子凭证
。

所有来（返）宁人员须提前24小时登录“赤峰健康宝
” ，点击便民服务选项
，进入“来返赤预报备”页面登记报备（见附件1），持48小时内核酸检测阴性证明 ，抵宁后第一时间向目的地村（社区）、单位或入住酒店报备
，在“落地检 ”未出结果前，严格做到不接触他人 ，自觉落实管控措施。

通过“我的南京
”APP或“南京交通执法”微信公众号进行取消 。

对于区外入宁货运车辆，要严格快速查验司乘人员体温 、行程码
、健康码及48小时内核酸检测阴性证明
，对不能提供核酸检测证明人员，由当地卫生健康部门现场或就近组织核酸采样 ，并在检测结果出具前做好个人防护
，在规定地点等候，减少人员流动风险
。

让。通过查询南京市众彩区公布的《关于进一步加强来宁返宁货车通行管理服务的通告》可知 ，为应对当前复杂严峻的疫情防控形势
，进一步做好众彩市场疫情防控工作，守好市民的市场“菜篮子 ” ，经研究决定
，决定对众彩市场内允许携带通行证的私家车辆凭证并经查验后进入，查验要求不变 。

疫情下的长三角公路货运:停摆 、缺货和前所未有的挑战

综上所述 ，疫情下的长三角公路货运面临着停摆
、缺货和前所未有的挑战
。然而
，在政府和物流企业的共同努力下，相信这些问题将得到逐步解决。未来 ，长三角地区的公路货运将继续为中国经济的发展提供有力支撑 。

防疫管控加码,江浙193个高速口被关,集卡货运难!

江浙地区因防疫管控加码关闭193个高速口，导致集卡货运受阻
，影响外贸与生产，但国家已出台政策改善物流畅通
。防疫管控措施导致高速口关闭受新冠疫情影响 ，广东、福建 、浙江
、江苏、安徽等多省市采取关闭部分高速公路出口及收费站的措施。江浙地区已关闭193个高速相关设施
，包括138个出口和55个服务区 。

江浙地区出现大量高速关闭情况，共计193个高速口被关 受持续肆虐的疫情影响 ，华东各地近期纷纷升级防控措施
，宣布临时关闭高速公路出口及服务区。据统计，近来江浙地区已关闭的高速出口及服务区高达193个 ，其中服务区55个
，高速出口138个
。

上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控 ，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳
，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港 。

综保区多维度保障措施物流畅通：针对疫情导致的货运难题，综保区公司组建党员突击队 ，制定外来集卡入区闭环管理方案，联合城西街道实现高速口至区内的全程点对点服务
，确保货车高效入区
。

现在疫情期间国道不让大货车走合法吗

通过查询相关资料显示，现在疫情期间国道不让大货车走合法 ，现在是2022年11月24日
，交通运输部官方网站发布有涉疫地区行程限制货车通行的公告，督促各地实施精准通行管控政策 ，切实做到“五个严禁
”：有涉疫地区行程限制货车通行。所以现在疫情期间国道不让大货车走合法 。

山东蒙阴县在205国道设置大铁门封控的行为属于违反国家防疫政策的层层加码行为
，虽当地称封闭与修路及疫情有关，但此做法不合理且无权擅自封闭国道
。 具体分析如下：事件背景与核心事实在“二十条”“新十条 ”政策已落地的情况下 ，山东蒙阴县与新泰交界处的205国道被用大铁门封死并上锁
，禁止人车通行。

不会 。截止于2023年6月14日，国道202不禁行 ，国道线上一般不禁行
，不过，如果路口有大货车限行标志 ，或限时标志，则不得驶入
，货车上路需遵守“每天7时至22时外环线以内道路禁止通行”等限行要求，报废年限 、上线验车等方面也须按货车标准遵守相关规定
。

法律分析：《传染病防治法》第四十三条规定 ，省、自治区
、直辖市人民政府可以决定对本行政区域内的甲类传染病疫区实施封锁；但是
，封锁大、中城市的疫区或者封锁跨省 、自治区
、直辖市的疫区，以及封锁疫区导致中断干线交通或者封锁国境的 ，由国务院决定.疫区封锁的解除
，由原决定机关决定并宣布。

国道维修是允许封路的 。因为这是国家有规定的，在道路维修封路之前要给通告的 ，封路也是为了保障行人和车辆的安全
，以免发生不必要的危险的
。一般情况国道不会封闭，国道本来就是开放的道路 ，没有封闭时的隔离措施条件。国道的交通网四通八达
，连接了太多的其它道路口，不可能采取有效的措施进行封闭 。

深圳市:全程闭环管理跨境货车司机

深圳市跨境货车司机疫情防控专班加强对“三点一线
”（具体点位涉及接驳点、作业点 、服务驿站及跨境司机主要活动路线）及沿途相关交通节点（包括高速公路收费站
、高速公路服务区、作业点 、维修厂
、停车场、加油站）的定点管理。设置专用服务设施 ，明确防护要求，保障跨境司机入境后落实全程闭环作业
。

情形一：皇岗口岸入境跨境货车自皇岗口岸入境后
，若作业点在福田区，需按“跨境安”系统申报信息封闭行驶至皇岗口岸接驳点。跨境司机进入休息区等候 ，车辆完成消杀后
，由接驳司机驾驶前往作业点装卸货 。装卸完成后，接驳司机将车辆返回皇岗口岸接驳点 ，再交由跨境司机驾驶返回香港
。

月21日11：07自深圳湾口岸入境闭环返港
，检出阳性。相关情况已通报香港相关部门，其到过的场所已完成严格消杀 ，密接者已按要求落实管控 。患者104：陈某
，男，从事跨境运输行业
。2月21日09：44自深圳湾口岸入境闭环返港 ，检出阳性。

人员管理：全流程规范防控跨境司机与通关人员管控 严格落实口岸防疫要求
，跨境货车司机需提供健康档案 、行程码
、绿码及核酸检测阴性证明，并配合测温、佩戴口罩和穿防护服等措施 。

深圳入境防控对象复杂 ，包括普通旅客 、跨境货车司机、跨境学生等多种群体
。市专班坚持以人为本，精细化管理
，不搞一刀切，出台90多份指引文件。

邓志伟还提到 ，近来跨境司机的平均年龄超过55岁
，年轻人很少愿意从事这个行业，导致跨境司机群体呈现出明显的青黄不接 。疫情防控措施 为了应对疫情 ，深圳加强对深港跨境货车司机的疫情防控管理
，对其实行“三点一线 ”全闭环管理，即口岸点
、作业点、住宿点和沿线高速服务区等交通节点
。